De behoefte aan extra betaalbare en toegankelijke woningen en voorzieningen, zonder dat open ruimte wordt ingenomen, is een wicked problem dat systematisch moet worden aangepakt.
De verstedelijking in Vlaanderen staat op een historisch keerpunt: ruimte wordt niet langer gezien als een onuitputtelijke productiefactor, maar als een schaarse en eindige hulpbron die bovendien een belangrijke rol speelt in de huidige klimaat- en biodiversiteitscrisis, wat resulteert in nieuwe overheidsdoelstellingen: de Strategische Visie van het Ruimtelijk Beleidsplan Vlaanderen formuleert de ambitie om tegen 2040 geen bijkomend ruimtebeslag meer te nemen in Vlaanderen. Tegelijkertijd is de behoefte aan extra woningen en voorzieningen, vooral in het centrale kerngebied van Vlaanderen, bijzonder groot. De demografische groei in de steden en de toenemende druk op de stedelijke woningmarkt maken de betaalbaarheid en toegankelijkheid van woningen voor een toenemende groep stedelingen zeer problematisch. De behoefte aan bijkomende betaalbare en toegankelijke woningen en voorzieningen, zonder de open ruimte in beslag te nemen, is een wicked problem dat op een systematische manier moet worden aangepakt. Dit project is een voorfase naar een groter, langdurig innovatiepartnerschap. In de komende maanden wordt een coalitie gevormd, de financiering gezocht en de agenda en ambitie gecreëerd om dit wicked problem aan te pakken.
Het Innovatiepartnerschap werkt aan een Stedelijk Pact Spoorstad 2040. Het pact streeft naar een maatschappelijke consensus tussen belangrijke maatschappelijke actoren en overheden in het stedelijk kerngebied rond:
- De aanwijzing en ontwikkeling van gemengde woongebieden langs OV-knooppunten die bijdragen aan de kernversterking
- De aanwijzing van openbaar vervoernetwerken die versterkt moeten worden met hoogwaardig en frequent openbaar vervoer en/of de ontwikkeling van bovenlokale fietsnetwerken binnen het stedelijk kerngebied. Regionale groen-blauwe netwerken en natuurgebieden en landschapsparken.
- De ontwikkeling van een planologisch en juridisch instrumentarium voor de financiering van openbare voorzieningen en groenblauwe netwerken in het stedelijk kerngebied.